Pictures provided by: Weasel1984
Author | Message |
---|---|
◊ 2016-03-10 20:02 |
Series completed. Ep. 01 - horse-drawn carriage : Something Fordish IMO (maybe already listed) - ep. 07 : Ep. 09 - interiors of rail car, which fit to 1930s setting quite well, however in reality they belong to a bit later (now museum) car, which in the 50s was used by B. Bierut (and other communist leaders) in his official trips: For filming they had to cover the wall Warsaw's landscape decoration - pics -- Last edit: 2016-06-11 15:20:17 |
◊ 2016-04-17 09:46 |
The American cars here are from a museum - Link to "www.muzeum-motoryzacji.com.pl" - but some are wrongly labelled. Their Whippet is a six cylinder Model 98 and their 'Deluxe Eight' Packard is actually one of the lesser models, probably a Standard Eight. |
◊ 2016-04-17 21:18 |
Thank you for these informations. I unified both pages of the same Whippet - both entries are now "Six [Model 98]", is it OK? |
◊ 2016-06-11 17:11 |
Jak przystało na osobę złośliwą, skwituję "zmotoryzowanie" tego serialu następująco: samochodowa wpadka goni samochodową wpadkę (zwłaszcza Mercedes 170 w scenie z wiosny 1926 roku, Austin Goodwood w scenie z 1929 roku, "nieszczęsny" Oakland grający Chevroleta oraz czarno-niebieska "paskuda", brzydsza od najbrzydszej nocy listopadowej), ale przynajmniej miałem z tego niezły ubaw w trakcie seansu -- Last edit: 2016-06-11 17:17:59 |
◊ 2016-06-11 21:30 |
To wg mnie wypadło jeszcze nie najgorzej, czarno-niebieski "weselniak" przynajmniej nie był specjalnie wyeksponowany, ale już ta paskudna biała furgonetka wystąpiła w ważnej scenie i w całej okazałości. Rzeźnicza furgonetka mogła odegrać podobnie znaczącą rolę co Packard w "Spalonych słońcem", ale w takim kształcie trudno ją brać serio. Z jednej strony samochody z lat 30. pojawiają się w scenach osadzonych w latach 20., a z drugiej w latach 30. nie widzimy charakterystycznych dla tej dekady aut - np. Fiatów, czy produktów GM. Żeby chociaż w Polsce faktycznie nie było odpowiednich samochodów z epoki, ale jednak są – mniej lub bardziej „polskie”, za to dobrze oddające ducha tamtych czasów. Rozumiem, że trzeba by bardziej poszukać właścicieli po kraju, ale to w końcu była superprodukcja (zresztą wg strony w Otrębusach mają np. Kadetta, mają też 202). Wiązałem z tym serialem pewne nadzieje - liczyłem na nową jakość w podejściu do XX-lecia, na to że lata 20. i 30. zostaną w końcu od siebie odróżnione - również w motoryzacji, ale nie tylko! To nie był kulturowo-modowy monolit, a taki obraz tamtych lat nam się serwuje w filmie od czasów PRL. -- Last edit: 2016-06-11 21:59:23 |
◊ 2016-06-11 22:05 |
Niestety, wyszło jak zwykle - tak jest zawsze, gdy przy filmie współpracują Mikiciukowie, upychający wszędzie swoje wozy będące akurat na chodzie (jak choćby "ograna" do granic możliwości Praga), bo podejrzewam że Kadett i 202-ka mogą chwilowo, bądź też na dłuższy czas, stanowić "nieruchomości". Dobrze, że nie zwracam uwagi na wozy użytkowe, bo by mnie szlag trafił właśnie dzięki wspomnianej furgonetce - gorszej już nie dało się wymyślić... Po wszystkim pozostał tylko niesmak. -- Last edit: 2016-06-11 22:09:10 |
◊ 2016-06-12 17:08 |
Choć chyba nie wszystko było od nich, np. Brush i Metz(?) z pierwszych odcinków (zaczynało się obiecująco). Co do lat późniejszych, to też jest taka opcja, że np. ktoś z produkcji, niesiedzący w temacie samochodów, mógł nie chcieć bardziej opływowych karoserii, bo mu nie pasowały do stereotypowego wyobrażenia przedwojennej motoryzacji. |
◊ 2016-06-12 20:30 |
Może to faktycznie robota jakiegoś "produkcyjnego trutnia", mającego takie pojęcie o motoryzacji, jak niektórzy "politycy" o normalnym życiu, chociaż taki np. Austin Goodwood jest nieco opływowy i osobiście mi się podoba, ale cały czas jestem przekonany, że ta mizeria automobilowa to jednak sprawka konsultantów noszących nazwisko Mikiciuk, niestety... -- Last edit: 2016-06-12 22:28:26 |