Class: Cars, Coupé — Model origin:
Minor action vehicle or used in only a short scene
Author | Message |
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◊ 2007-02-21 18:37 |
1965 to 1977(various engines,ranging by smaller 1.1 and 1.3 lt.to the bigger 1.6 and 1.8 lt.--this late a re-bored 1.6 lt.for rallies) -- Last edit: 2007-02-21 18:39:29 |
◊ 2007-02-21 19:07 |
1967= the plate is a fake (should be 1951 ) |
◊ 2007-02-21 19:22 |
Ze plète iz not euh phèque... C'est un "W Garage", immatriculation provisoire rattachée à un garage ou à un concessionnaire... |
◊ 2007-02-21 19:31 |
Ouais, et en cherchant bien on peut retrouver a qui appartient ce W, puisqu'il sont nominatifs! En fouillant dans "toutes les voitures des années 60", on trouve une berlintte de 65 3534 W 75, comme dans le film! Bingo, c'est un numéro de chez Alpine...La présence de plusieurs Berlinette 3532 et 3533 tend à le confirmer |
◊ 2007-02-21 20:17 |
..eh bé alors ... moi croyé plaque provisouares ecrité toujours toujours WW ! et pourquoi xxx W 75 est daté 1951 sur http://sfpi.asurtech.com/plaques.htm ?? |
◊ 2007-02-21 20:25 |
Pasque Asurtech ne tient pas compte de ce type de spécificité... Les plaques provisoires en WW sont à destination des clients, et sont des "certificats temporaires tenant lieu de titres de circulation", principalement pour les véhicules neufs en attente de papiers définitifs. Le "W Garage" tient lieu de fafs pour les professionnels, ce qui leur évite de passer les cartons à leur nom (et ainsi de banquer les cheuvôs fiscaux!) le temps du transit du véhicule, quel qu'il soit, dans leur établissement. |
◊ 2007-02-21 20:28 |
bon,bon ..merci pour la "révision du code" JP |
◊ 2007-02-21 20:39 |
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◊ 2007-02-21 20:49 |
Pour ça, aucune idée... Mais je peux te garantir qu'on utilisait copieusement le W Garage pour tout type de véhicule, neuf ou occasé. (je repense aux plaques en tissu autocollant collées derrière la porte de l'atelier, et le cri quand on prenait une bagnole pour courses ou essais "oublie pas de coller le W!!!") -- Last edit: 2007-02-21 20:51:13 |
◊ 2007-02-21 20:57 |
Effectivement, le 3 volets, ce déjà un peu plus embettant, car il faut déclarer l'achat...Avec le W, on fait ce qu'on veux avec n'importe quoi |
◊ 2007-02-21 21:04 |
Pourquoi avoir mis "berlinette" dans le nom de modèle alors que pour toutes les autres c'est en extra-infos?... |
◊ 2007-02-21 23:09 |
Pas toutes, il y en a une autre que j'ai modifiée qui l'avait dans le nom de modèle (perso l'un ou l'autre m'est égal, du moment que c'est pareil pour toutes - mais il me semble que c'était plus un surnom que le vrai nom de modèle) Sinon au sujet des plaques W, ici en Belgique ce sont les Z : plaques vertes au lieu de rouges, Z + 2 lettres + 3 chiffres. Et il y a eu des abus à une époque, mais ça s'est un peu calmé semble-t-il. -- Last edit: 2007-02-21 23:15:40 |
◊ 2007-02-21 23:44 |
le nom de berlinette est officiel pour l' A108 et l'A110, d'où sa justification dans le champ "nom de modèle" (preuve sur document Alpine d'époque) |
◊ 2007-02-21 23:53 |
Perso j'en sais rien, j'ai juste suivi Bebert : /vehicle_3992-Alpine-A110-1963.html (oui je sais c'est mal de dénoncer ses camarades ) |
◊ 2007-02-22 00:08 |
Le nom de Berlinette est apparu dès la génération précédente sur l'A108, et était justifiée commercialement et techniquement par la présence de plusieurs carrosseries: Coupé Sport (c'est le cabriolet façon hardtop non démontable à l'instar de la MGA coupé ) Cabriolet Sport Berlinette Coupé 2+2 (nous en avons d'ailleurs une sur le site /vehicle_74255-Alpine-A110-Coupe-GT4-1964.html ) |
◊ 2007-02-22 18:24 |
Les autres sont tellement moins courantes que je pensais que "Berlinette" était juste son surnom |