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1951 Chevrolet Styleline Special [1500 JJ] Class: Cars, Sedan — Model origin: 
![1951 Chevrolet Styleline Special [1500 JJ]](/i051990.jpg)
![[*]](/res/star.png){kind=small}
Background vehicle
Comments about this vehicle| Author | Message |
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◊ 2006-09-08 11:44 |
A gauche avec la galerie. |
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◊ 2006-09-08 12:43 |
Chevrolet Styleline Special 4 door sedan series 1500 JJ of 1951.This was the basic Chevrolet line without any decorative side trim. |
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◊ 2006-09-08 13:58 |
Pourquoi "1500 JJ" dans le code chassis? |
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◊ 2006-09-08 15:14 |
The " 1500 JJ" is not a chassis code but a series code .In 1949 , 1950 ,1951 and 1952 there were basically two Chevrolet series the 1500 ( also called the one fifty )Special or low-priced series and the 2100 ( also called the two ten) or DeLuxe series.The two letters after the series indicated the model year : 1500 GJ ( 1949) , 1500 HJ ( 1950), 1500 JJ ( 1951), 1500 KJ ( 1952) and 2100 GK ( 1949) , 2100 HK ( 1950),2100 JK ( 1951 ) and 2100 KK ( 1952).In each series - 1500 or 2100- there were the classic trunckback Stylelines and the fastback Fleetlines.The left Chevrolet here is a 1500 JJ Styleline of 1951.The Convertible in front of the picture a 2100 KK Convertible Styleline of 1952.These series codes contribute to correctly identify the model year.In 1953 a new series was added: the Bel Air and there were the now designated 1500A Special the 2100B DeLuxe and the 2400C Bel Air. |
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◊ 2006-09-08 16:10 |
Merci Pilou pour toutes ces explications. T'es vraiment un chef! Que celui qui a mis "1500 JJ" en code chassis veuille bien réparer son "erreur" ! Merci! |
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◊ 2006-09-08 16:11 |
Ben c'est pas moi .gif ";)") On ne m'y reprendra plus! |
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◊ 2006-09-08 16:17 |
C'est moi mais je vois pas en quoi ce code ne pourrait pas se retrouver dans ce champ. Au départ c'était "chassis code" parce que c'était pour les Mercedes et BMW, mais avec le temps c'est devenu "référence interne". Je trouve que ça a plus sa place dans ce champ-là quand on a pas d'autre info à y mettre que dans le champ extra info où on met plutôt les longs noms commerciaux, moteurs, etc. |
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◊ 2006-09-08 16:20 |
Tu n'étais aucunement visé! Mais c'est vrai que çà me gave un peu de voir les fiches bidouillées, souvent à tord, sans que l'auteur ne se dévoile. Personnellement, j'essaie toujours d'indiquer quand je fais une modif. Surtout quand c'est pas moi qui ait mis les images en ligne. Question de respect de l'autre! -- Last edit: 2006-09-08 16:20:39 |
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◊ 2006-09-08 16:24 |
Sauf que là, c'est pas un code-chassis mais un code-série. Pilou l'écrit noir sur blanc. Pour l'autre Chevrolet du même film(dont la fiche a aussi été modifiée  ), on a les deux codes. |
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◊ 2006-09-08 16:33 |
Bah oui mais code série ou code chassis, c'est des référence interne, cf mon message  Et comme le code de série peut souvent se déduire du code modèle (qui n'est pas châssis, c'est encore autre chose), je mets généralement la série quand le châssis est absent, et juste le modèle quand on a les deux. Je vais quand même pas ajouter un champ juste pour la série ? En tout cas je trouve que ça n'a rien à faire dans le nom de modèle comme mis actuellement...Et pour ce qui est d'indiquer qui fait les modifs, vu le nombre de modifs que je fais pour harmoniser les noms des fiches, j'aurais pas le temps de tout marquer à chaque fois  -- Last edit: 2006-09-08 16:35:57 |
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◊ 2006-09-08 16:46 |
Certes, mais ce n'est pas le même code. Ce sont bien deux éléments distincts! Je ne te demande pas de rajouter un champ... Mettons ce code en "extra infos". |
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◊ 2006-09-08 16:50 |
Pas le même code, mais la même utilisation. Je pourrais renommer "chassis/code" en "internal reference"  (j'aurais en fait dû le faire quand on a commencé à l'utiliser pour ça)Bah quand t'as le temps y en a plein d'autres où il faut l'ajouter Je mettrais quand même ça en fin de champ (le "Four-Door Sedan" était mieux juste après le nom commercial) et avec une majuscule à "Series" (en anglais c'est plus joli de mettre des majuscules à tous les mots )Par contre l'inconvénient de mettre ça en extra info c'est qu'on a plus la structure pour la recherche : on ne peut plus cliquer sur 1500 JJ pour trouver les autres... Donc en fait un champ pour ça serait utile, mais comme je l'ai dit rajouter un champ juste pour ça c'est peut-être de trop... -- Last edit: 2006-09-08 16:53:51 |
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◊ 2006-09-08 16:55 |
Faudrait quand même que je soigne ma manie de mettre des ":D" dans toutes mes phrases... Je suis sûr que si on fait des stats sur l'utilisation des smileys j'ai le record pour celui-là. |
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◊ 2006-09-08 17:00 |
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◊ 2006-09-08 17:51 |
pour te décomplexer un peu... Ceci dit , je suis tout a fait d'acc avec toi Antoine, le champ "chassis code" est employé depuis belle lurette comme un "internal code" pour tout un tas de modèles, les Renault, les Panhard..etc.. on des codes qui sont des codes internes au fabricant mais pas qualifiés de code chassis comme pour les Mercos et Béèmes ...il te suffirait donc de changer le terme c'est tout. Je suis aussi d'acc avec toi pour trouver que ce 1500JJ n'a rien à faire dans la désignatiion-bagnole ..donc il faut le mettre dans l'actuel code chassis... ce que je fait car ce que je dit comme dirait Ouioui jospinou (code franchouille) -- Last edit: 2006-09-08 18:02:54 (Yvon52) |
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◊ 2006-09-08 18:15 |
Reste le problème de quand on a deux codes, une série et un modèle... |
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