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1969 Citroën Type HY

1969 Citroën Type HY in Pie in the Sky, TV Series, 1994-1997 Ep. 1.08

Class: Cars, Van / MPV — Model origin:

1969 Citroën Type HY

00:03:57 Minor action vehicle or used in only a short scene

Comments about this vehicle

Author	Message
Sunbar ◊ 2006-08-07 16:00	Citroen? -- Last edit: 2006-08-07 16:22:33
pilou ◊ 2006-08-07 16:07	Citroen HY on its nose
sixcyl ◊ 2006-08-07 16:34	yes. seems to be a mid 60's HY
antp ◊ 2006-08-07 16:39	On avait pas dit qu'on les listait tous en "Type H" ? Parce que "Type HY" c'est bizarre, c'est soit HY soit Type H, non ?
jplemoine ◊ 2006-08-07 16:39	Voire même un des derniers (=>1979) version française: clignotants avant sur support plastique...
jplemoine ◊ 2006-08-07 16:43	antp wrote On avait pas dit qu'on les listait tous en "Type H" ? Parce que "Type HY" c'est bizarre, c'est soit HY soit Type H, non ? Il me semble... Comment reconnaître un HX d'un HY, extérieurement? Et pis là, on pourrait dire "série 2", because pare-brise en une partie...
jplemoine ◊ 2006-08-07 16:47	Un peu de lecture utile: http://deuch.chez-alice.fr/typeh.html
sixcyl ◊ 2006-08-07 16:53	antp wrote On avait pas dit qu'on les listait tous en "Type H" ? Parce que "Type HY" c'est bizarre, c'est soit HY soit Type H, non ? Type H n'est pas plus juste que HY... soit on les appellent tous Type H, HY, HX.. etc soit H, HY, ..tout court c'est juste une question de convention, pour ma part je m'en fout..par contre distinguer les nombreuses versions me parait être une B.A car il y a matière même si l'entreprise est difficile
jplemoine ◊ 2006-08-07 16:53	On continnue les modif's sur cette fiche: nouveaux supports de clignos: 1969. Le HX: plateau nu... pour équipement spécifique ext"érieur. Les HY et HZ: fourgons "standard" se différenciant par leurs capacités de charge. Le HW: version spécifique "ambulance" avec suspension arrière hydropneumatique...
Bebert ◊ 2006-08-07 16:57	jplemoine wrote deuch.chez-alice 'tain, Alice a une(des) deuch(s)! C'est Sixcyl qui va être content!
sixcyl ◊ 2006-08-07 17:00	jplemoine wrote Et pis là, on pourrait dire "série 2", because pare-brise en une partie... le pare-brise en 1 partie apparait en 1964 sur les versions HY et HZ Celui là est antérieur à 1969 car vu de l'arrière on ne voit pas les ailes AR modifiées (forme de trapèze et bombées)
sixcyl ◊ 2006-08-07 17:09	Bebert wrote 'tain, Alice a une(des) deuch(s)! C'est Sixcyl qui va être content! ... surtout pour m'aider à déménager ! le pied ! (Antoine ... t'archives qd tu veux hein? ... on t'en voudras pas )
jplemoine ◊ 2006-08-07 17:11	Popur le dater, chuis parti des suports de clignos avant, plus foncés que la caisse. Sur les versions pré-69, le support de cligno n'était qu'un bossage de tôle (un de plus...) sur lequel le cligno était directement vissé. A partir de 69, support plastique, pour que le cligno avant soit face à la route, qu'on puisse le voir d'en face. (j'ose pas dire "dans les rétroviseurs", l'hypothèse d'un dépassement en type H tenant du pari stupide. Souvenirs émus de mon vieux HY, à fond de trois, rendant l'autoradio inutile... "C'EST UN DIESEL?) Quant aux ailes arrières, au vu des photos, elles dépassent très peu de la ligne de caisse, en fait. Pour départager, il faudrait une vue d'ensemble du bestiau. -- Last edit: 2006-08-07 17:12:49
sixcyl ◊ 2006-08-07 17:17	Alors là mon JP , t'es fortiche pour voir les supports de cligno sur ces clichés à 3 pixels! ... et qu'est ce tu dit de ma remarque sur les ailes arrières alors, tu t'en balance? ... pour moi = MODELE antérieur à 69 et donc 64 car les modifs entre les millésimes 64 et 69 n'ont portés que sur des aménagements techniques ne concernant pas le look (sauf erreur)
sixcyl ◊ 2006-08-07 17:23	je ne sais pas qui a remodifié en Type H, mais je maintiens que c'est un HY (ou HZ si 850kg de charge utile)
jplemoine ◊ 2006-08-07 17:27	jplemoine wrote Quant aux ailes arrières, au vu des photos, elles dépassent très peu de la ligne de caisse, en fait. Pour départager, il faudrait une vue d'ensemble du bestiau. Réponse sur les ailes arrières. CF plus haut. Pour les supports de cligno, même sur photo à deux pixels, on voit clairement une ombre grise prenant la forme du support de clignos... C'est bien la sseule tache distincte ici, d'ailleurs... Et pis c'est moi qui ai remodifié en type H, comme pour tous. Tu sais pas toi-même si HY ou HZ (dit "zone bleue, 850 kgs dez charge utile, pour livraisons urbaines...)
sixcyl ◊ 2006-08-07 17:43	Il y aura toujours un doute entre HY et HZ, certes mais aucun doute entre un Type H de 48 (1200kg) et un HY (1500kg) de 64 ou 69... Il est donc faut d'appeler "type H" un "type HY de 1964" , le type H ayant cessé d'être produit en 1958! .. il est moins faut de se tromper (éventuellement) entre HY et HZ...
antp ◊ 2006-08-07 17:45	Je pensais que "Citroën Type H" sous entendait "Citroën H-quelque-chose", un peu comme les Classe S et Série 3.
sixcyl ◊ 2006-08-07 17:56	antp wrote Je pensais que "Citroën Type H" sous entendait "Citroën H-quelque-chose", un peu comme les Classe S et Série 3. On peut l'entendre comme cela, car pour le commun des mortels c'est le " hache , le typache ou le hachigrec" mais c'est dommage de ne pas essayer d'être plus précis alors que nous avons les moyens de l' être avec une marge d'erreur certes mais avec plus de portée sur l' historique du véhicule...

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