1972 Suzuki GT 750 J

1972 Suzuki GT 750 J in The Satanic Rites of Dracula, Movie, 1973

Class: Bikes, Road — Model origin:

Vehicle used by a character or in a car chase

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stronghold ◊ 2006-12-17 11:29
jplemoine ◊ 2006-12-17 12:56	Pas sûr qu'elle soit de 1973. A visionner les autres photos, on dirait la toute première version, à frein avant à tambour (de sinistre mémoire!). Impression confirmée par l'absence de maître-cylindre à la poignée droite. Et ce frein à tambour était tellement inefficace que Suzuki-France a procédé à l'échange-standard gratuit des ensembles fourche et frein avant les premières années sur ces 750... surnommées "la bouillotte" à cause de leur refroidissement liquide, une première en grande diffusion à l'époque...
the sad biker ◊ 2017-02-01 20:53	jplemoine wrote Pas sûr qu'elle soit de 1973. A visionner les autres photos, on dirait la toute première version, à frein avant à tambour (de sinistre mémoire!). Impression confirmée par l'absence de maître-cylindre à la poignée droite. Et ce frein à tambour était tellement inefficace que Suzuki-France a procédé à l'échange-standard gratuit des ensembles fourche et frein avant les premières années sur ces 750... surnommées "la bouillotte" à cause de leur refroidissement liquide, une première en grande diffusion à l'époque... Those drum braked front wheels are now changing hands for around £1000

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stronghold

◊ 2006-12-17 11:29

jplemoine

◊ 2006-12-17 12:56

Pas sûr qu'elle soit de 1973. A visionner les autres photos, on dirait la toute première version, à frein avant à tambour (de sinistre mémoire!). Impression confirmée par l'absence de maître-cylindre à la poignée droite.

Et ce frein à tambour était tellement inefficace que Suzuki-France a procédé à l'échange-standard gratuit des ensembles fourche et frein avant les premières années sur ces 750... surnommées "la bouillotte" à cause de leur refroidissement liquide, une première en grande diffusion à l'époque...

the sad biker

◊ 2017-02-01 20:53

jplemoine wrote Pas sûr qu'elle soit de 1973. A visionner les autres photos, on dirait la toute première version, à frein avant à tambour (de sinistre mémoire!). Impression confirmée par l'absence de maître-cylindre à la poignée droite.

Et ce frein à tambour était tellement inefficace que Suzuki-France a procédé à l'échange-standard gratuit des ensembles fourche et frein avant les premières années sur ces 750... surnommées "la bouillotte" à cause de leur refroidissement liquide, une première en grande diffusion à l'époque...

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