Class: Cars, Sedan — Model origin:
Vehicle used by a character or in a car chase
Author | Message |
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◊ 2007-02-16 17:39 |
-- Last edit: 2007-02-16 17:47:34 |
◊ 2007-02-16 18:23 |
60s something Triumph Herald |
◊ 2007-02-16 18:24 |
Triumph Herald 1200 Super (baguette sans poignée sur le capot; planche de bord bios avec un seul cadran): 1964+ |
◊ 2007-02-16 20:44 |
Ce n'est pas une 1200, mais une 12/50. Il n'existe pas de 1200 découvrables. Seulement des berlines, break et cabriolet. 1962/1967 -- Last edit: 2007-02-16 20:48:24 |
◊ 2007-02-16 21:36 |
Selon Rétroviseur (no.97, dossier Triumph Herald), les 1200 Super (pas la normale) et les 12/50 étaient des versions quasiment parallèles. Mais la 1200 Super était seulement pour l'export, tandis que la 12/50 n'était pas pour le marché français. Toutes les deux seraient livrées comme découvrable, bienque c'était en option pour la 1200 Super. Dans ce film anglais, le 12/50 sera plus logique. Comme date de naissance on donne mars 1963 (12/50) ou octobre 1963 (1200 Super). |
◊ 2007-02-18 20:20 |
Concernant le terme "super", je l'ai déjà vu et pas plus tard que ce matin à Rétromobile, sur des dépliants commerciaux français. Mais j'ai aussi vu des documents français sans le terme "super", toujours concernant des 1200. On peut donc légitimement se poser la question de la bonne appellation. Je pense toutefois qu'il s'agit d'un "coup commercial" tenté à un moment, peut-être pour relancer les ventes. Je propose de garder l'actuel référencement sans le "super" pour les versions française et autres. D'autre part, je ne trouve aucune référence de 1200 découvrable, même en option. Quand aux 12/50, elles étaient bien vendues en France. (voir le site de l'Amicale Spitfire, ou figure un dépliant du garage Montceau, importateur pour la France.) Enfin, sur le même site, la date de commercialisation est Décembre 1962, donc 1963 pour la fiche. A affiner à mon retour at home. |
◊ 2008-01-03 00:14 |
Could be a 12/50 with the standard sunshine roof, or a 1200 with the optional sunshine roof |