Author | Message |
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◊ 2013-08-30 11:15 |
Désolé, Didier, mais celle-ci est définitivement pas une Panhrda & Levassor. La calandre ne colle pas du tout, pas d'emblème PL ni S-PL-S, la conduite à droite n'arrivait qu'en 1939... Pour moi c'est une Américaine (phares en guise de tambours). |
◊ 2013-08-30 12:19 |
What about a circa 1919 Cadillac ? http://www.vintagemotorcarsusa.com/vehicles/132233/images/007.jpg |
◊ 2013-08-30 13:22 |
Pour les insignes, ça semble bien coller. Pour le style aussi. Ah, hélas, retirons le noble nom de Panhard… substituons-lui un autre nom français… mais d'Amérique. |
◊ 2013-08-30 13:29 |
http://www.vintagemotorcarsusa.com/Details_new.php?id=278 |
◊ 2013-08-30 13:35 |
I'm trying to use our database. It seems —to me— that [Type 57] (1918) has too short a bonnet, but [Type59] to [Type 61] (1920 to 1922) would fit. We don't have any [Type 58]. I'm going to open a book to check. |
◊ 2013-08-30 13:37 |
Brom-hum… There is no [Type 58]! Désolé… |
◊ 2013-08-30 13:39 |
Well… I could bet on a 1922 Cadillac Touring [Type 61]. |
◊ 2013-08-30 13:45 |
![]() |
◊ 2013-08-30 13:51 |
/vehicle_609668-Cadillac-V-63-1924.html http://www.imcdb.org/vehicle_589216-Cadillac-V-63-V-63-1924.html |
◊ 2013-08-30 13:58 |
"Bowl shape replaced bell shape of headlight bodies." Mmmh, 1924 should be the year, yes. |