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1961 Triumph Herald 1200 Coupé Comments about this vehicle| Author | Message |
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◊ 2006-01-06 22:55 |
Version saloon, donc coupé. Si je peux me permettre... |
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◊ 2006-01-06 23:00 |
Bien sûr .gif ";)") |
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◊ 2006-01-07 00:39 |
Au risque de paraître acharné à la contradiction, ne vous semble t-il pas plutôt qu'il s'agit d'une version "Coupé" et non "Saloon"= la pente de la lucarne arrière, tout comme l' absense du prolongement/décrochement de la toiture sur celle-ci me fait dire cela... Herald 1200 Coupé 1965 (pare-chocs chromés) |
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◊ 2006-01-07 00:48 |
Et pour rajouter des trucs dans la discussion : pourquoi "1200 Coupé" et "1200 Convertible", mais "Saloon 1200" ?  |
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◊ 2006-01-07 00:54 |
Personellement, je jette l'éponge. Je me contenterai d'envoyer des photos... Et ce, d'autant plus que tu as raison.(Saloon: quatre portes-Coupé: deux portes). Ce qui prouve qu'en plus, je n'y connais rien en voiture... Il faudra rectifier aussi les deux autres Herald saloon, qui sont donc des coupés. Amusez-vous bien! -- Last edit: 2006-01-07 07:10:14 |
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◊ 2006-01-07 10:57 |
M'enfin pourquoi cette réaction si "violente" ? De ce que je vois sur Google, les Herald Saloon ont 2 portes, tout comme les coupés. Mais c'est la forme de l'arrière qui semble changer. http://www.nicospilt.com/triumph_1.JPG Personnellement je trouve que la photo peut laisser planer le doute. Et que l'un ou l'autre se trompe, je ne vois pas où est le problème, ça arrive. -- Last edit: 2006-01-07 10:58:47 |
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◊ 2006-01-07 11:28 |
???...cher Bébert tu ne vas te fâcher pour si peu?...  Il me parait évident que sur cette photo, le modèle est un coupé et j' ai argumenté cette affirmation. Quant aux désignations Coupé/Saloon je dirais que l' Hérald Saloon est à classer dans les Berlines 2 portes...mais je conçois que l' on puisse aussi la classer comme coupé bien qu'il existe précisemment une carrosserie spécifique pour ce dernier....admettons nos doutes, les erreurs possibles des uns et des autres , moi en premier ...mais si tu veux bien,ne faisons pas des "casus belli" pour les sujets abordés sur ce site, ce serait tellement dommage! |
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◊ 2006-01-07 12:33 |
Je ne trouve pas ma réaction violente, mais plutôt calme et apaisante. Ce qui me gêne, ce n'est pas de me tromper, ça m'arrive tous les jours. Ce que j'ai du mal à supporter c'est la propension de sixcyl à toujours vouloir avoir raison et le coté péremptoire de ses interventions. J'ai été habitué à travailler avec plus d'humilité et de conciliation. Surtout en mode coopératif... Je continue à penser que ma contribution à l'identification n'est pas indispensable au site, mais je continuerai à t'envoyer des images, Antoine. |
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◊ 2006-01-07 13:44 |
... désolé de ta réaction et surtout décu ... tu as le droit de juger à ta guise mes interventions, elles sont comme elles sont... nous sommes dans un débat, chacun apporte des affirmations ou des contradictions,...et il n' y a pas d' irrespect à contredire dans un but constructif ,en argumentant, en apportant des preuves ... sans perdre de vue distanciation et un peu d' humour ou de second degré Non? ...calme et apaisante, serait aussi que tu veuilles bien me répondre directement et ne pas te contenter de prendre à témoin Antoine... desobligeant, non?... je sais me vexer moi aussi ...je ne vais pas continuer ici une polémique avec toi, et "polluer" un peu plus cette séquence ... continue à nous envoyer de bonnes images et des extraits de bons films comme si souvent ...Herald ... le sujet qui fâche -- Last edit: 2006-01-07 14:13:36 |
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◊ 2007-05-21 13:16 |
The white rubber bumpers and roofline make this a rare Herald 1200 Coupe, 1961-1964 |
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