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1961 Opel Rekord [P2] 
Class: Cars, Sedan — Model origin: 
![1961 Opel Rekord [P2]](i247991.jpg)
![[*]](/res/star.png){kind=small}
Vehicle used a lot by a main character or for a long time
Comments about this vehicle| Author | Message |
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◊ 2009-09-15 00:19 |
![[Image: aa04a.7455.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is6/aa04a.7455.jpg) ![[Image: aa04b.42.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is406/aa04b.42.jpg) ![[Image: aa04c.5519.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is2/aa04c.5519.jpg) |
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◊ 2009-09-15 00:22 |
1961-1962 Rekord [P2] |
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◊ 2009-09-22 20:41 |
It explodes finally. It was always called "Das unsägliche Blechmonster" in the movie (= "the incredible tin monster" ) |
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◊ 2009-09-22 20:48 |
And I wondered why a DEFA movie would feature a West German car ... |
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◊ 2009-09-22 20:50 |
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◊ 2010-02-09 18:17 |
Der Opel ist 1960 hergestellt und noch vor dem Mauerbau 1961 in die DDR gekommen. Gefahren wird er vom angesehenen Schauspieler und Entertainer Ralf Keul (gespielt von Rolf Herricht) der den Opel für den Bau seines individualen Häuschens an der Ostsee als Baustellenfahrzeug benutzt. Die offensichtliche message in dem Film an das DDR Volk ist: Wenn schon ein Einfamilienhaus gebaut werden soll, dann nehmt das DDR-Einheits-Fertighaus wie es im Film der Nachbar richtigerweise gemacht hat. Auch die Verwendung des Opels soll zeigen, dass hier jemand aus der sozialistischen Einheitsrichtung ausscherte und dadurch schlechte Erfahrungen sammelte. |
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◊ 2010-02-09 20:31 |
Er kann auch später "rübergemacht" haben, es gab etliche nach-1961-Opel in der DDR, z.B. Rekord C und andere. Obwohl es Westwagen grundsätzlich nicht offiziell zu kaufen gab, tauchten sie immer wieder dort auf. Hier sprachen wir mal darüber: /movie.php?id=79096 Wir haben bei IMCDB noch mehr Beispiele für Westwagen in der DDR, die nicht von der GENEX waren, sowohl irgendwo einen Audi 100, sowohl VW Typ 3 und auch BMW's, 02er wie Neue Klasse. .gif ";)") Du hast selbst mal erwähnt, daß es einige BMW "drüben" gab.Natürlich stimmt deine Aussage immer: in DDR-Filmen werden Westwagen immer von den Bösen gefahren. Und in alten westdeutschen Filmen, 70er Jahre und älter, sind US-Cars typisch für die Bösewichter.  |
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◊ 2010-02-09 21:17 |
In dem Buch "Architektur und Städtebau in der Deutschen Demokratischen Republik" (Henschelverlag Kunst und Gesellschaft, Berlin - leider ohne Datierung, aber dem Inhalt nach müßte es kurz vor 1960 herausgegeben worden sein) gibt es ein Farbbild der Max-Kreuzinger-Schule in Berlin (Ost, aber das dürfte klar sein) mit einem einzigen Auto: einem 1957er Panhard Dyna Luxe Spécial[Z11]... |
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◊ 2010-02-09 21:21 |
Ist das Kennzeichen, bzw. wenigstens dessen Größe zu erkennen? |
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◊ 2010-02-09 21:57 |
Nein, leider nicht - es kann natürlich ein Besucher aus dem Westen sein... Sonst gibt es nur 'neue' Ost-Autos: IFA, BMW, EMW, P70 (auch ein Coupé), Wartburg, ein Moskwitsch... Und ein Vorkriegs-Hanomag und ein alter Käfer (wahrscheinlich aus 1946/47). |
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◊ 2010-02-10 23:53 |
Soll ich mal schauen, ob ich noch den zweiteiligen "Oldtimer Markt"-Artikel finde, in dem ein Citroen DS-Besitzer aus der DDR über seine Erlebnisse berichtet? Es gab einige wenige DS dort. Er verkaufte den Wagen später, weil er die nervliche Belastung (fehlende Teile, dort unbekannte Technik) nicht mehr aushielt... Davor fuhr er eine Renault Floride. Auch richtig selten in der DDR. In meinem Nummernschild-Forum ist jemand, der alles über West-Autos in der DDR sammelt. Soll ich ihn mal fragen, was er über französische Autos "drüben" gefunden hat? Es gab wohl nicht nur die 5000 offiziell importierten GSA (und die späteren GENEX-GSA) und die BX und CX der Nomenklatura. -- Last edit: 2010-02-10 23:53:53 |
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◊ 2010-02-13 15:41 |
Das wär' tatsächlich interessant, Ingo. Mir ist schon bekannt, daß es eine Sendung Simca Aronde gegeben hat, und ich kenne Geschichten von meinem Freund der 1959 in die DDR vereiste mit seinem ID... Man bestaunte ihn wie wenn er von Mars gekommen wäre .gif ":)") |
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◊ 2010-02-19 23:54 |
@DynaMike:  Es gab tatsächlich einen "Mini-Import" von Simca Aronde in die DDR in den 50ern, wie mir der "Westwagen in der DDR"-Experte gerade mitteilte. Wenig, aber soviele, daß die Aronde in einer Import-Statistik aus der Zeit festgehalten wurden. Deine Mailadresse im Profil ist noch gültig? Falls ich mal detailliertere Informationen bekomme. |
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◊ 2010-02-20 13:24 |
Danke, Ingo. Ja, die Mailadresse die man jetzt in meinem Profil findet ist immer noch gültig. |
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◊ 2018-08-27 21:48 |
Hab den Film heute Abend gesehen (er lief im MDR) Ich werd das Gefühl nicht los, die DEFA wollte mit seiner gespielten Unzuverlässigkeit ein Statement zu Westautos machen. EDIT: Hab Ralphs Nachricht nicht gesehen - wusst ich's doch... -- Last edit: 2018-08-27 21:50:48 |
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◊ 2018-08-27 22:13 |
Ja, das ist der Hintergrund. Der Film ist von 1980. Da fing das Ende der DDR an. Da wollten die Russen nicht nur Öl und Gas in Westgeld bezahlt bekommen (voher wurde via "Transfer-Rubel" getauscht), sondern waren auch für eine verschärfte Knappheit von Autos in der DDR verantwortlich. Sie haben vorher versprochene Lada und Skoda nicht in die DDR, sondern zum Klassenfeind in den Westen geliefert - weil der mit echtem, harten Geld bezahlt hat. Das sorgte für Ärger im Volk und deswegen Angst beim Regime, weswegen das die knappen Devisenvorräte anzapfte, um im Westen Autos -die allseits bekannten Mazda 323, Citroen GSA und Volvo 244 DLS- zu kaufen. Das verstärkte die Schuldenspirale der DDR, die letztlich zum Kollaps führte. @the non-German speakers: it's about the way, how this Western Opel is shown as an unreliable clunker. This had political reasons, because around 1980 the DDR had problems with the lack of cars. The COMECON-brothers USSR and CSSR didn't deliver previously promised cars into the DDR, but sold them to the class enemy in the West. The DDR-citizens became pissed, which caused fear at the DDR-regime. So they bought for Western money cars in the West to mollify their people. This wasting of hard, real money for consumption, not for investments has fueled the DDR-liabilities and was finally a coffin nail for the collapse of the DDR in 1989/90. P.S.Annother coffin nail was, that at time the DDR had now to pay the Russians for oil and gas in real money (= $ and D-Mark). -- Last edit: 2018-08-27 22:14:51 |
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