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Comments about this movie - Page 3/4 [ Previous | Next ] | Related page | Author | Message | Date | Actions |
|---|---|---|---|---|
| 1963 Morris 1100 MkI [ADO16] Répulsion (1965) |
keef ![]() | Mk1 as before 1968 -- Last edit: 2006-04-29 17:04:21 |
2006-04-19 20:28 | |
| 1961 Honda Dream CA77 305cmc Répulsion (1965) |
Bebert ![]() | Si c'est le code "officiel" alors...je l'utiliserai à bon escient la prochaine fois. ![]() |
2006-04-16 18:20 | |
| 1961 Honda Dream CA77 305cmc Répulsion (1965) |
antp ![]() | Ha ok, d'habitude sur les forums on utilise ça pour "message privé", les messages qu'on peut envoyer à un membre sur le forum-même ![]() |
2006-04-16 18:14 | |
| 1961 Honda Dream CA77 305cmc Répulsion (1965) |
Bebert ![]() | Pour moi, MP= mail perso, mais on n'a pas forcément les mêmes codes. ![]() |
2006-04-16 17:56 | |
| 1961 Honda Dream CA77 305cmc Répulsion (1965) |
antp ![]() | Ton MP ? tu veux dire ton e-mail ? N'aurais-tu pas déjà bien entamé la 1er bouteille ? ![]() |
2006-04-16 17:30 | |
| 1961 Honda Dream CA77 305cmc Répulsion (1965) |
Bebert ![]() | Bon, au lieu de discourir, quand est-ce qu'on boit ???? (Si tu veux mon MP, demande le à Antoine.) |
2006-04-16 17:25 | |
| 1961 Honda Dream CA77 305cmc Répulsion (1965) |
jplemoine ![]() | Que d'honneur, que d'honneur... ![]() |
2006-04-16 16:25 | |
| 1961 Honda Dream CA77 305cmc Répulsion (1965) |
antp ![]() | Bon j'ai fait des modifs, normalement les problèmes de connexion aux pages d'admin devraient être résolus, à condition que tu aies bien coché la case "retenir le mot de passe" dans la page de login. Si ça ne marche toujours pas, c'est que le problème vient d'ailleurs... Note pour les autres : si des pages d'admin ne marchent plus, c'est que j'ai cassé un truc ![]() Note for other admins : if some admin pages do not work anymore, it means that I broke something by doing changes for jplemoine ![]() Link to "imcdb.opencommunity.be" -- Last edit: 2006-04-16 16:36:05 |
2006-04-16 16:10 | |
| Répulsion (1965) |
sixcyl ![]() | mais ça m'a l'air très très bien ce film! ![]() moi aussi j'ai eu les idées Deneuve récemment avec le film "La vie de château" de JP Rappeneau que je vous ferai partager très prochainement ![]() |
2006-04-16 09:18 | |
| Leyland Titan PD RTL Répulsion (1965) |
SteveA ![]() | Yep, Leyland Titan PD2/1 RTL class, London Transport! | 2006-04-15 23:52 | |
| Bedford J1 Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | As its listed elsewhere as Bedford 'J1' renamed from 'TJ'. 'TJ' was adopted by Bedford to standardise the model types after introducing the 'TK' forward control trucks in about 1960. |
2006-04-15 20:58 | |
| 1958 Wolseley 6/90 Series III Répulsion (1965) |
Alexander ![]() | It is the Wolseley 6/90 (1954). See the position of the sidelights: /vehicle_11547-Wolseley-6-90-1954.html /vehicle_19400-Wolseley-4-44-1952.html |
2006-04-15 18:44 | |
| 1958 Wolseley 6/90 Series III Répulsion (1965) |
BeanBandit ![]() | If I counted right, it is Wolseley police car number 21 on this site. | 2006-04-15 16:38 | |
| 1952 Morris Minor Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Quite possibly...from this angle the perspective looks strange but it does look larger than a Minor. |
2006-04-15 16:03 | |
| 1957 Riley One Point Five MkI [ADO27] Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Rear Chrome trim on the boot identifies it as a Wolesley. edit..... Looking at this again and from other identifications, Compared with the Wolseley the Riley had a shorter (finishing on the driver's door) chrome trim compared to the Wolseley's full length trim. The trim finishes on the front door so Riley rather than Wolesley. -- Last edit: 2007-10-10 12:17:23 |
2006-04-15 15:49 | |
| 1964 Maserati Mistral [Tipo 109] Répulsion (1965) |
Saturn Simon ![]() | It's a Maserati Mistral of 1963-65 | 2006-04-15 15:35 | |
| 1952 Morris Minor Répulsion (1965) |
Saturn Simon ![]() | I think it's the larger Morris Oxford MO, 1948 | 2006-04-15 15:34 | |
| 1958 Wolseley 6/90 Series III Répulsion (1965) |
Saturn Simon ![]() | 4/44 I think | 2006-04-15 15:33 | |
| 1963 Riley Elf MkII [ADO15] Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Yes...95% sure for that age of vehicle. other examples Coopers with white roof.. /vehicle_24095-Austin-Mini-Cooper-1963.html /vehicle_27167-Austin-Mini-Cooper-1962.html -- Last edit: 2006-04-15 15:24:43 |
2006-04-15 15:20 | |
| 1963 Riley Elf MkII [ADO15] Répulsion (1965) |
Bebert ![]() | Do we change it for Mini-Cooper ? | 2006-04-15 15:05 | |
| 1962 Triumph TR4 Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Ford Consul MkII centre at the rear behind the truck also. | 2006-04-15 14:50 | |
| 1952 Morris Minor Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Looks like a Morris Minor. | 2006-04-15 14:38 | |
| 1963 Riley Elf MkII [ADO15] Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | For a movie as early as 1965 the contrasting/lighter roof probably identifies this as a Mini-Cooper 997cc (1961). It was only with later models that the basic Mini was made with such a colour scheme, I think. -- Last edit: 2006-04-15 14:43:28 |
2006-04-15 14:37 | |
| Leyland Titan PD RTL Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | edit..... Leyland RTL? (not AEC). -- Last edit: 2006-04-15 17:58:19 |
2006-04-15 14:32 | |
| Bedford J1 Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Bedford TJ | 2006-04-15 14:28 | |
| 1957 Riley One Point Five MkI [ADO27] Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | 1957 Wolseley 1500 or Riley 1.5 (series 1 because hinges are visible on the boot). http://www.motorbase.com/vehicle/by-id/1057/ -- Last edit: 2006-04-15 14:31:22 |
2006-04-15 14:27 | |
| 1960 Austin S200 [FG] Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Morris Commercial FG-series/FM-series? Edit, Morris-Commercial FG-series 100% sure. FM had a longer front engine cover/bonnet. -- Last edit: 2006-04-15 14:48:39 |
2006-04-15 14:23 | |
| 1964 Bedford CA Mk3 Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Bedford CA van | 2006-04-15 14:19 | |
| 1959 Humber Super Snipe Series II Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Humber Super Snipe Series I or II? | 2006-04-15 14:18 | |
| 1962 Vauxhall Victor [FB] Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Vauxhall Victor FB | 2006-04-15 14:17 | |
| Honda CD 77 Superhawk 305cmc Répulsion (1965) |
jplemoine ![]() | Cela dit, j'ai comme un doute, à cause de l'année du film: en 1965, le CD125 n'existait pas encore... Mais ça reste une Honda. Pas une Dream, mais plus une CD77 Superhawk (aspect quasi-similaire vu de loin, mais ça explique aussi un moteur apparemment plus large que le 125...): http://honda305.com/fr/cb77_F01.htm | 2006-04-15 14:05 | |
| 1958 Thames 10cwt [400E] Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Thames 400E, 100% sure. | 2006-04-15 14:02 | |
| 1954 Morris Minor Traveller Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Morris Minor Traveller. 100% sure | 2006-04-15 13:36 | |
| 1958 Singer Gazelle Series II Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Singer Gazelle probably. http://www.rootesclub.nl/singergazelle.html -- Last edit: 2006-04-15 14:53:11 |
2006-04-15 13:34 | |
| 1955 Sunbeam Rapier Series I Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | 1955 Sunbeam Rapier Mark 1 (no fin on the rear wing). | 2006-04-15 13:33 | |
| 1963 Morris 1100 MkI [ADO16] Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | ADO16 Austin Morris 1100/1300. 100% Grill appears to identify it as a Morris probably 1100cc? |
2006-04-15 13:28 | |
| 1960 Jaguar Mk.II Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Mark II Jaguar....also Ford Corsair. | 2006-04-15 13:25 | |
| 1961 Austin Mini Van Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | This is a Mini-van not a wagon as shown by the painted grill not chromed - the dark sides are painted and not windows. 100% sure, I once owned a Morris Minivan! See 'Car-derived vans/pick-ups' / 'Minivan 1960-1982' at http://www.austin-rover.co.uk/ I have kept the wording as Mini van as previously used on the site, although they were sold as "Minivan" -- Last edit: 2006-04-15 13:21:39 |
2006-04-15 13:13 | |
| 1962 Vauxhall Victor De Luxe [FB] Répulsion (1965) |
Sunbar ![]() | Vauxall Victor FB DeLuxe 100% sure | 2006-04-15 13:01 | |
| 1961 Honda Dream CA77 305cmc Répulsion (1965) |
jplemoine ![]() | Cela dit, pour renseigner la fiche, encore faut-il que j'y arrive! ![]() |
2006-04-15 12:45 | |
| 1961 Honda Dream CA77 305cmc Répulsion (1965) |
jplemoine ![]() | C'est vrai que les détails qui tuent sont flous, mais fort reconnaissables: fourche spécifique à Honda, forme de la selle, et forme générale de la moto... http://www.ironride.com/open_road/images/1961DreamCA77.jpg | 2006-04-15 12:38 | |
| Honda CD 77 Superhawk 305cmc Répulsion (1965) |
jplemoine ![]() | 125 cmc, catégorie légale: vélomoteur, donc (qd j'y arrive!!!), catégorie Motos routières. Et en plus, c'est la première 125 que j'ai pu utiliser régulièrement... Snifff! | 2006-04-15 12:34 | |
| 1961 Honda Dream CA77 305cmc Répulsion (1965) |
Bebert ![]() | Si tu le dis, je veux bien te croire! Mais j'ai quand même du mal à reconnaitre quoi que ce soit... Je te laisse l'honneur de renseigner la fiche. Et pour les bouteilles, l'Ardèche n'est pas très loin de Vichy. Il suffit de trouver une date... La balle est dans ton camp ! ![]() |
2006-04-15 12:34 | |
| Répulsion (1965) |
jplemoine ![]() | Mais tu es tout pardonné (surtout avec la dernière photo... ![]() |
2006-04-15 12:31 | |
| 1961 Honda Dream CA77 305cmc Répulsion (1965) |
jplemoine ![]() | Prépare les bouteilles... Honda Dream CA77 (305cmc), et en plus on l'avait déjà: www.imcdb.org/vehicle_25591-Honda-Dream-CA77-1960.html |
2006-04-15 12:30 | |
| Honda CD 77 Superhawk 305cmc Répulsion (1965) |
Bebert ![]() | Donc plutôt une moto qu'une mob ? | 2006-04-15 12:25 | |
| Honda CD 77 Superhawk 305cmc Répulsion (1965) |
jplemoine ![]() | Et v'là une image plus claire: http://heim.ifi.uio.no/~runeps/mc/cd125/1969_cd125.jpg | 2006-04-15 12:24 | |
| Honda CD 77 Superhawk 305cmc Répulsion (1965) |
jplemoine ![]() | Pour le peu que je voie, on dirait un Honda CD125 SS... | 2006-04-15 12:22 | |
| 1962 Triumph TR4 Répulsion (1965) |
Bebert ![]() | ![]() |
2006-04-15 12:20 | |
| 1963 Triumph Spitfire 4 Répulsion (1965) |
Bebert ![]() | ![]() |
2006-04-15 12:18 |