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1928 Citroën B14 G Conduite Intérieure Luxe 
Class: Cars, Sedan — Model origin: 
![[*]](/res/star.png){kind=small}
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Comments about this vehicle| Author | Message |
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◊ 2006-11-29 01:18 |
![[Image: citroenb2aee9.2120.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is156/citroenb2aee9.2120.jpg) ![[Image: citroenb2biv2.9364.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is329/citroenb2biv2.9364.jpg) ![[Image: citroenb2cmz3.9939.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is167/citroenb2cmz3.9939.jpg)   Celle-ci m'a posé quelques problèmes car de toute évidence elle cumule quelques anachronismes pour ne pas dire bidouillages, en effet: De toute évidence c'est bien une B14G: la forme du capot avec une séparation "partie amovible/partie fixe" au 2/3 le confirme (ce rapport etant plutot au 4/5 sur les C4/C6 qui suivent), par contre, et c'est là que c'est "sioux" , il s'agit des dernières B14G sorties au cours de l'été 1928, avec capot à fentes multiples et non plus à 8 fentes, à l'instar des futures C4/C6... croyez-moi, ce détail m'a longtemps fait douter, se d'autant que certains indices type C4/C6 viennent brouiller les pistes,ex: les jantes non d'origine de C6F 1930 ou C4G Large 1932, le phare supplémentaire central, caractéristique des C6E 1929 ou C6F 1930, lui aussi non d'orgine... En conclusion c'est une Citroën B14G Conduite Intérieure Luxe (ou Demi-Luxe) de 1928 ![[Image: clindoeil.gif]](http://maxfsl.perso.cegetel.net/clindoeil.gif "http://maxfsl.perso.cegetel.net/clindoeil.gif") |
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