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1959 Renault 1000 Kg Voltigeur Fourgon aménagé [R2065] Comments about this vehicle| Author | Message |
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◊ 2014-04-07 20:52 |
On dirait un Renault 1000 Kg aménagé. Il n'y a pas de meilleure vue extérieure. |
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◊ 2014-04-08 00:55 |
J'ai la même impression. |
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◊ 2014-12-30 18:56 |
Je manque d'ouvrages de référence aussi m'adressé-je à ceux qui en ont, Bruno58, sixcyl ou d'autres. Ceci ne peut-être qu'un Renault, 1000 Kg ou 1400 Kg. Ce qu'on voit de distinctif est l'ouverture des portières sur l'arrière (la caméra prend la vue à travers la fenêtre de la portière ouverte). On sait donc qu'il est "49+", c'est bien le moins. Mais on voit aussi — les deux fenêtres principales de la caisse : une conversion particulière et connue d'un carrossier ? — la petite fenêtre supplémentaire de la cabine : une idée de la date à laquelle elle apparaît ? — ce feu (de stationnement ?) à la base de cette fenêtre : un indice datable supplémentaire ? Jusqu'à plus ample informé, je vais le dire "1949 1000 Kg [R2060]" mais je ne désespère pas que nous en venions à bout avec certitude. |
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◊ 2014-12-31 19:11 |
Il semble que les vitres de custode apparaissent vers 1959/1960 (lors des nouvelles dénominations "Voltigeur" "Goelette") Je pense qu'il s'agit d'une version "Export" carrossé par un " local" ??? |
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◊ 2014-12-31 19:21 |
Ah, merci. Mais je crois bien que malgré les idéogrammes apposés sur le côté — pour faire japonais, je pense — tout le blot est filmé en France. (On voit un petit avion d'ailleurs, sur la photo du Willème prise quelques secondes auparavant. Je vais voir ce qui se dit de cet avion sur IMPDb et je reviens.) M'enfin bref, ce doit être filmé sur un aérodrome de la région parisienne et du coup, le Renault n'est peut-être pas si "export" que ça. |
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◊ 2014-12-31 19:34 |
Possible, je connais pas spécialement ce film Je me demande si la trappe que l'on voit sur le coté ne cacherait pas la roue de secours ??? |
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◊ 2014-12-31 19:46 |
Mmmh… (La trappe, je n'en sais rien. D'ailleurs, je ne connais rien à rien.) Alorsse, notons par devers nous le truc suivant : selon http://lesrenaultdepapier.fr/1000kg_galion.htm qui est assez utile, je crois, l'appellation "Galion" est appliquée au 2,5T en 1959 mais "Voltigeur" et "Goélette" ne viennent qu'en 1960 pour les 1000 Kg et 1400 Kg. Sinon, dans la tôle emboutie, on voit constamment cette sorte d'espace réservé qui me fait penser que la fenêtre de cabine était peut-être très tôt une option. En tout cas sur les catalogues mis en lien, elle n'existe que sur les cars. Enfin, à ton avis, Bruno, vu le niveau d'équipement installé, on pouvait faire ça sur le 1000 Kg ou on avait besoin du 1400 ? |
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