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1967 Triumph GT6 Mk1

1967 Triumph GT6 Mk1 in If...., Movie, 1968 IMDB

Class: Cars, Coupé — Model origin: UK

1967 Triumph GT6 Mk1

[*] Background vehicle

Comments about this vehicle

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sixcyl FR

2006-11-21 01:27

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1967+

Bebert FR

2006-11-21 07:10

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C'est une MK2 produite de juillet 1968 à décembre 1970. Donc 1969.

sixcyl FR

2006-11-21 07:35

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Je ne fait exprès pour le plaisir de contredire, mais ce n'est pas une MkII. C'est une MkI (designation non obligatoire) avec son pare-choc avant type Spit4/MkII, ses roues fils... ;)

Bebert FR

2006-11-21 08:35

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Tu as peut-être raison pour le pare-choc, les roues fils, bof, c'était une option à l'époque. Par contre, il me semble apercevoir un grille d'aération entre la vitre et l'aile arrière, ce qui en ferai une Mk2. Si ma vue me jouait des tours, ce serait bien une MK1 (indication que l'on trouve sur la plupart des documents et sites de référence). Je la laisse en Mk1, en attendant que quelqu'un confirme ou infirme la présence de la grille d'aération...
Une dernière chose plaide en faveur de la MK1, c'est la date de sortie du film: 1968. Même si c'est Décembre 68... Ça ne laisse que 6 mois après la sortie de la Mk2...

sixcyl FR

2006-11-21 09:06

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Les roues fils ne sont en effet pas un critère déterminant à 100%, c'est cependant comme ça qu'elle a été présentée au Salon de Paris de 1966. Mais de série et sur le millésime 67 c'etait des jantes à voile plein avec enjoliveur assez proche de la Spit MkIII, pour le millésime suivant les jantes et enjos étaient différents de sa soeur cabriolet.
Par contre, en ce qui concerne la GT6 MkII 1969 (présentée au salon de Paris 68) , les jantes façons "sport" (Rudge?)interieur noir très en vogue chez de nombreux constructeurs equipent cette GT6 en première monte.
Rappelons les autres traits caractéristiques:
- pare-choc surélevé comme sur la MkIII cabrio
- ouïes sur les ailes avant
- grille d'aération sur le panneau de custode

Ces derniers étant de taille importante en rapport à la surfae où ils se placent, et pas de la couleur de la carrosserie semble t-il ( mais là, je suis peut-être trompé par un reflet sur la photo de référence), on peut être certain qu'on verrait ce détail sur cette photo = en conclusion c'est bien une MkI 1967-1968

Bebert FR

2006-11-21 10:54

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En fait, pour lever les doutes, il faudrait une photo prise 1 seconde plus tard. On verrait alors le pare-choc arrière qui est avec "bananes" sur les MK1 et sans sur les MK2.
Beanbandit, please, maybe an other pic, one second later, with the rear bumper?

sixcyl FR

2006-11-21 12:25

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Excuse Bébert, mais je ne comprends pas ton obstination à vouloir douter sur la version MkI de cette voiture, et chercher une deuxième hypothèse susceptible d'étayer la piste MKII?... car je nevois pas l'interêt qu'aurait eu le propriétaire d'une hypothétique MkII (présentée officiellement en Oct68, ce qui veut dire que peu de MkII millesime 69 ont été produites en 68...) de bidouiller sa voiture pour lui donner un look de MkI? en particulier en lui mettant un pare-choc AV position basse :??: ... ça me parait plus qu'improbable , pas à toi? :D

Bebert FR

2006-11-21 14:22

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sixcyl wrote Excuse Bébert, mais je ne comprends pas ton obstination à vouloir douter sur la version MkI de cette voiture...

Parce que nous ne fonctionnons pas de la même façon mon cher sixcyl. Là où tu te drapes de certitudes, le doute m'assaille. Tu ne te referas pas et moi non plus...
Pour en revenir à cette GT6, au premier abord, j'ai moi aussi pensé "Mk1", mais en voyant ce truc sur le panneau de custode, j'ai remis en cause mon identification. A tord, puisque je viens de prendre le temps (je ne l'avais pas ce matin) de zoomer sur la photo et ce que j'ai pris pour une grille d'aération, n'est qu'un reflet doublé d'une ombre.
C'est donc bien une Mk1.
Mais ce n'est ni la première, ni la dernière fois que j'émettrai un doute quand j'en aurai un. Que cela te plaise où non. Désolé!

BeanBandit FI

2006-11-21 18:55

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Bebert wrote Beanbandit, please, maybe an other pic, one second later, with the rear bumper?


Sure.

[Image: triumphcoupe2cn6.4853.jpg] [Image: triumphcoupe3oi7.6899.jpg]

Bebert FR

2006-11-21 19:35

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Thank's BeanBandit! :) Now there's no doubt: it's a Mk1. ;)

sixcyl FR

2006-11-21 21:00

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Bebert wrote Mais ce n'est ni la première, ni la dernière fois que j'émettrai un doute quand j'en aurai un. Que cela te plaise où non. Désolé!


... le doute est un sentiment, un comportement louable dans bien des domaines,je l'ai déjà souvent dit ici ;) pour autant il ne doit pas nous aveugler , le terme est sans doute trop fort mais j'en ai pas d'autre :D

Bon ,buvons qd même un coup à cette jolie MkI :beer:

-- Last edit: 2006-11-21 21:00:19

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