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1953 Renault 750 Kg 4x4 Tous Terrains Plateau Bâché Cabine Torpédo [R2069] Comments about this vehicle| Author | Message |
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◊ 2013-09-22 22:17 |
Y a-t-il un moyen (scientifique, 'turellement) de dater nos "Renault Sinpar 4x4" ? |
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◊ 2013-09-23 16:51 |
Suffit pas de compter le nombre de cercles comme les troncs d'arbres ? Tiens tant qu'à faire, y a celui-là tout seul en 4x4 Sinpar : /vehicle_233534-Renault-4X4-Sinpar-VIR-1001-B-R2240-1961.html Faut voir s'il faudrait pas inverser les deux mots |
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◊ 2013-09-23 17:00 |
Ah mais s'il a été transformé par Sinpar, ce Renault, inversons, inversons ! Ou plutôt "inversez, inversez", moi chpeux pô. |
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◊ 2013-09-23 19:03 |
Pas facile à dater mon brave monsieur!!!!! militaires R2067....R2087? ??? sans parler des quelques versions civiles R2064!!!!!!!!!!!! |
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◊ 2015-03-28 09:57 |
La dénomination commerciale de ces Renault est "750 Kg 4x4 Tous Terrains". Type R2064 (1951-1953)= techniquement une adaptation 4X4 du R2062 (1400Kg) avec surélévation du châssis, adjonction d'un pont avant moteur HWT-Herwaythorn et d'une boite de transfert commandant les 2 ponts AV/AR, renforcement de la suspension, coffres aménagés de chaque coté de la cabine au dessus des ailes avant. Versions disponibles = Fourgon tôlé, plateau bâché, plateau bâché à cabine torpédo et châssis cabine Production= 16636 véhicules Type R2067 (1953-1957)= dérivé 4x4 du R2066 (1400Kg avec moteur 668) avec diverses améliorations structurelles, électriques (12V ou 24V suivant le pays) Versions disponibles = plateau bâché, plateau bâché à cabine torpédo, et châssis cabine Production= 43028 véhicules essentiellement pour les armées françaises et belges. Type R2069 (1953-1957)= version civile du R2067 (avec moteur 668-9) Versions disponibles = plateau bâché, plateau bâché à cabine torpédo, et châssis cabine (châssis long)et fourgon (châssis court) Production= 9859 véhicules Type R2057 (1953-1955)= version militaire du R2069 s Version disponible = plateau bâché, plateau bâché à cabine torpédo, uniquement. Production= 1378 véhicules exclusivement pour l' OTAN et l' Armée de l'Air Type R2087 (1956-1964)= version 4x4 du R2086 (1400Kg) avec moteur 671-4 plus puissant. Marché civil et militaire. Version disponible = plateau bâché à cabine torpédo, plateau bâché, châssis cabine, fourgon, ambulance (Carrier) Production= 778986 véhicules Sources: Renault 1000kg 1945-1966. Claude Le Maître/Christian Schmaltz. Editions Pixel Press Studio.2008. Dans cet ouvrage très documenté, il n' est jamais cité SINPAR comme ayant été partenaire industriel pour cette production. Seul HWT-Herwaythorn pour le système pont avant moteur. Rien est dit sur le site de production, par défaut on peut donc penser que la production est été faite dans les usines Renault et non sous-traitée. -- Last edit: 2015-03-28 10:01:20 |
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◊ 2015-03-28 10:06 |
Photo ci-dessus. Véhicule avec une cabine Torpédo modèle civil (compagnie Esso) , c'est soit: - un [R2069] de 1953-57 - un [R2087] de 1956+ -- Last edit: 2015-03-28 10:07:41 |
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