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1961 Triumph Herald 1200 Saloon

1961 Triumph Herald 1200 Saloon in The Champions, TV Series, 1968 IMDB Ep. 17

Class: Cars, Sedan — Model origin: UK

1961 Triumph Herald 1200 Saloon

[*] Background vehicle 

Comments about this vehicle

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Bebert FR

2006-07-06 22:22

948, 1200 ou 13/60 ????

Sunbar UK

2006-07-06 22:56

Not a 13/60 because I cannot see a sunroof which I think was standard.

Probably a 1200 as I think it has white bumpers with chrome endcaps rather than completely body-coloured bumpers on the 948 model.

sixcyl FR

2006-07-07 07:49

Herald 1200 model 1962

Bebert FR

2006-07-07 09:08

Au risque de contrarier, et si j'ai bien compris Sunbar, ce sont les 12/50 qui avaient le toit ouvrant pas les 13/60. Donc l'hypothèse 13/60 tiens toujours. Quant aux parechocs, il me semblait que Sixcyl avait écrit quelque part que les derniers modèles de 948 étaient en caoutchouc blancs eux aussi. Mais ce dernier point est à vérifier, et là ou je suis actuellement, je ne peux pas.

Sunbar UK

2006-07-07 11:14

Bebert wrote Au risque de contrarier, et si j'ai bien compris Sunbar, ce sont les 12/50 qui avaient le toit ouvrant pas les 13/60. Donc l'hypothèse 13/60 tiens toujours. Quant aux parechocs, il me semblait que Sixcyl avait écrit quelque part que les derniers modèles de 948 étaient en caoutchouc blancs eux aussi. Mais ce dernier point est à vérifier, et là ou je suis actuellement, je ne peux pas.



Bebert... I agree with your conclusions now about the sunroof and the 12/50 or 13/60 models, it was the 12/50 which had the Sunroof as standard. I got mixed-up between the two models. :) Also I guess it is possible that the change to white bumpers happened before the change to the 1200. My source of information the Triumph brochures.....
http://www.triumph-brochure-page.de/herald.htm

bref FR

2006-07-07 13:39

L'immatriculation date du milieu de l'année 1965. La 13/60 est apparue fin 1967, donc ce ne peut être qu'une 1200 (pour moi aussi la 12/50 a toujours le toit ouvrant)

Bebert FR

2006-07-10 15:34

bref wrote L'immatriculation date du milieu de l'année 1965. La 13/60 est apparue fin 1967, donc ce ne peut être qu'une 1200 (pour moi aussi la 12/50 a toujours le toit ouvrant)

Bien vu! Ca règle le problème définitivement. ;)

sixcyl FR

2006-07-10 20:17

Après vérification, je confirme que les 948 Convertible millésime 61 sont les premières à être munies de pare-chocs blancs+chrome ainsi qu'il en sera pour l'ensemble des millésimes suivants sur les séries 1200, 12/50, 13/60..
En revanche, il semble que les Vitesse avaient des pare-chocs entièrement chromées

Bebert FR

2006-07-10 20:55

Donc ça peut être une 948 de 1961...?

bref FR

2006-07-10 22:32

Seuls les cabriolet 948 de 1961 ont les pare-chocs en caoutchouc blancs (a eviter d'approcher avec un pantalon foncé, ceux qui ont donné me comprendront...). Ces caoutchouc ne sont apparus sur le coupé qu'avec le moteur 1200. Et les pare chocs de Vitesse sont bien chromés

sixcyl FR

2006-07-11 08:28

bref wrote Seuls les cabriolet 948 de 1961 ont les pare-chocs en caoutchouc blancs (a eviter d'approcher avec un pantalon foncé, ceux qui ont donné me comprendront...). Ces caoutchouc ne sont apparus sur le coupé qu'avec le moteur 1200. Et les pare chocs de Vitesse sont bien chromés


C'est juste, me semble t-il, les berlines et coupés "948" de 1960/61 avaient les pare-chocs de la même couleur que la carrosserie... toutefois, celle-ci étant blanche, un petit doute peu subsister...

bref FR

2006-07-11 15:15

Il me semble que l'on voit le chrome d'extrémité du pare chocs avant...

stronghold EN

2006-07-20 02:38

in eps 23*
[Image: champseps2311pa3.6631.jpg]

Bebert FR

2006-07-20 07:39

Celle-ci (du thurnmachin) est une 1200.

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