Class: Cars, Coupé — Model origin: — Made for:
Background vehicle
Author | Message |
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◊ 2006-08-01 18:11 |
Antoine |
◊ 2006-08-01 18:13 |
I knew it is something interesting, but what? |
◊ 2006-08-01 18:14 |
It is a R17, but with this awful rear bumper it is a 1974 or later model. If 1975 or later, it is "Gordini" instead of "17"... But that rear window looks strange. -- Last edit: 2006-08-01 18:17:52 |
◊ 2006-08-01 18:15 |
oooooooooooooo I seeeeeeeeeeeeeeeeeee another good catch in US movie I think I am so good -- Last edit: 2006-08-01 18:16:29 |
◊ 2006-08-01 18:19 |
Vraisemblablement: hayon et bande de feux arrières de la Série 2: donc Renault Gordini? PS: si Amédée Gordini avait vu ça (avec vraisemblablement une direction assistée et une boîte auto=> tout sauf une voiture sportive!), sûr qu'il se retournerait dans sa tombe... |
◊ 2006-08-01 18:20 |
C'est ce que j'allais rajouter, cette vitre arrière est celle de la phase 2 (que je trouve moins belle que la phase 1, alors que parmi les changements on trouve souvent la mention de la suppression de cet "affreux bandeau noir" qu'avaient les phase 1) -- Last edit: 2006-08-01 18:21:10 |
◊ 2006-08-01 18:53 |
Amédée Gordini died in 1979...and was still alive! Renault was already introducing the name Alpine except in UK (because of Rootes). Many people were unhappy with the Renault 5 Alpine a name considered too "berlinetta" and not "sport compact car" (à la R8 or R12). Same thing happened when the name Alpine disapeared. But it is a fact, the french car maker don't want to keep old name. Peugeot is still owner of Simca, Talbot, Panhard...Renault of Gordini, Alpine... but we will never see car with these name one day! |
◊ 2006-08-01 19:34 |
Pour ce qui est de Panhard, le dernier modèle de 4X4 proposé à l'armée française s'appelle toujours Panhard. Kaki dehors, ka... (Coluche!) |
◊ 2006-08-01 19:43 |
Il y a bien eut des Panhard sous l'ère (très courte) Citroën ? |
◊ 2006-08-01 19:46 |
Les dernières 24 (BT ou CT, je sais jamais!), jusqu'en 1967. |
◊ 2006-08-01 20:05 |
je sais, c'était pour dire que Peugeot a peut-être un droit sur la marque Panhard, bien que celle-ci soit utilisée par la firme "marchande de canons" actuelle ... j'ai un bouquin sur Panhard à Lyon,qu' il faudra que je relise |
◊ 2006-08-01 20:12 |
Les droits sur les noms, ça va, ça vient... Mariages et divorces, tu me laisses les droits sur la marque, je te laisse les p'tits employés à licencier (dégâts collatéraux, qu'y disent!) |
◊ 2006-08-01 20:52 |
http://marque.societe.com/marques/indexm.html En tapant Panhard et classe 12 (celle de l'automobile), on s'aperçoit que la marque appartient à Peugeot... |
◊ 2006-08-01 23:45 |
..interessant, par contre je ne sais pas ce qu'il advient de la division "vehicules blindés" , est-ce Peugeot aussi? |
◊ 2006-08-02 09:13 |
Les canons Panhard, c'est ici http://www.societe.com/cgi-bin/recherche?rncs=652036591 |
◊ 2012-09-26 03:21 |
Only Gordini in a U.S. show. In this scene it's parked at a junkyard. |
◊ 2014-03-11 00:54 |
(Même pas peur, je commente un article paru il y a déjà 7 ans 1/2 ) Renault Gordini aurait été la dénomination des R17 post 74, aux États-Unis ? Pourtant il semblerait bien que ça soit resté Renault 17 Gordini, sur les voitures, et ce jusqu'à la fin, si on en croit la plaque de ce modèle US de 1979 : Click, click... Il y avait donc "décalage" entre la dénomination officielle (pubs, livrets, etc.) et ce qui était noté sur les voitures ? De la part de Renault, surtout à cette époque, rien de bien étonnant, en même temps... [Comparatif de Car and Driver d'août 76 entre la Renault 17 et la Saab 99 EMS : "les Renault étaient souvent fuies à cause de leur fiabilité aléatoire. Mais c'est maintenant fini.". C'est beau, l'optimisme ! ] -- Last edit: 2014-03-11 02:31:38 |